Une chose est de faire circuler du bici et une autre est de faire circuler du bici à Curicó. Bien qu’il y ait la notion d’être la ville cycliste du Chili, la ville n’est pas nécessairement adaptée pour y parvenir pleinement. Les piétons et les automobilistes non plus. Pour cela, nous vous invitons à revoir, commenter et partager certains de ces conseils de sécurité.
- Avant de partir. Avant votre départ, vérifiez vos roues , gonflage, chaîne, pédales et sellette. N’oubliez pas de garder votre cadenas au cas où vous auriez besoin de vous garer. Nous ne voulons pas que vous ayez des surprises qui sortent de chez vous.
- Vêtements. Essayez d’inclure des vêtements réfléchissants et protégez-vous du soleil, du vent et de la pluie. Les lentilles ou les lunettes ne font jamais mal. Le casque est obligatoire.
- Être vu en tout temps. Si vous partez la nuit, utilisez des lumières et des bandes réfléchissantes.
- Sentez le chemin. Vous serez en équilibre sur une machine, essayez d’avoir vos sens attentifs à tout moment. Évitez d’utiliser un casque.
- Soyez prévisible. Évitez les mouvements brusques dans la rue ou sur la route lorsque d’autres se déplacent également. Vous faites partie d’un tout et vos actions nous affectent.
- Prendre soin d’une demi-rue. Il y a des piétons qui n’attendront pas pour aller au coin pour traverser la Zèbre. Certains d’entre eux ne regarderont même pas en traversant un demi-pâté de maisons, alors vous devriez être conscient des espaces entre les voitures en stationnement et les sentiers en général. Ne te fais pas confiance.
- Soyez prudent avec la porte. Regardez pendant que vous descendez la rue avec des taxis, des bus et même des voitures garées et leurs portes.
- Utilisez une cloche. Ce n’est pas enfantin, c’est très nécessaire, surtout dans les croisements, au milieu de la rue, l’ouverture des portes et les sorties de voitures.
- Préférez le bon côté. Bien que la municipalité ne délimite pas les pistes cyclables et les virages, elle préfère le côté droit pour transiter et attendre dans les virages.
- Signale les virages. Avertissez quand vous tournez vers la droite, vers la gauche et quand vous avez besoin d’arrêter de penser que quelqu’un peut venir derrière vous.
- Sors de l’angle mort. Les voitures ont des endroits où vous ne pouvez pas être visible. Restez toujours dans un endroit où les automobilistes peuvent vous voir. Les dizaines de kilos que vous avez avec votre vélo sont minimes comparés aux milliers de kilos d’une voiture ou d’un camion.
- Évitez les sentiers. Descendez la rue en évitant l’espace des piétons. Piéton a préférence. Soyez prudent dans les endroits où le chemin est partagé avec les pistes cyclables, par exemple dans l’Alameda et les zones où il y a des enfants qui jouent ou des familles qui marchent.
- Ensemble, nous sommes plus. Si vous voyez d’autres cyclistes à proximité, essayez de voyager relativement près afin d’être plus visible pour les piétons et les automobilistes.
Des points contradictoires pour ceux qui montent du bicyclette dans la ville.
S’il vous plaît prendre des précautions particulières dans ces lieux.
- Alameda Manso de Velasco avec Camilo Henríquez, en plus de la note de passage que les automobilistes essaient de franchir rapidement compte tenu de la brièveté du feu de circulation, en utilisant les deux pistes de Manso de Velasco.
- Rond-point Luis Cruz Martínez, tous deux passant par le col du cebra et la rue elle-même. C’est un espace qui tend au chaos et toujours contre le temps des feux de circulation.
- Tous les coins d’Alameda Manso de Velasco, en particulier dans les virages à droite des voitures qui ont tendance à nous ignorer.
- Sur les pistes cyclables de Alameda Manso de Velasco, les piétons oublient qu’ils marchent sur une piste cyclable. Soyez prudent, même lorsque les signes sont faux.
- Circonvalacion dans toute son étendue, de Rauquén à Santa Fe.
- Traversée ferroviaire de Santa Fe.
- L’avenue Rauquén et l’avenue El Boldo au nord (Sarmiento), les véhicules ont plus de 100 km inclus.
Nous voulons que la ville soit sûre pour tout le monde, pour ceux qui roulent à vélo mais aussi pour les piétons et les automobilistes. Ne vous exposez pas à des risques inutiles.
Nuestro agradecimiento especial a John-Htlr Brenord por su traducción y a Ingrid Schlegel Sandoval por este notable aporte